当前位置：
| k8凯发天生赢家一触即发-凯发在线平台 |
|
| ||||||
| ||||||
3月17日上午10时，市域（郊）铁路成都至眉山线工程首台盾构机“崛起1号”顺利始发，继成眉线工程首台盾构下井后又取得了成眉线工程首台盾构始发、眉山市首台盾构始发的优秀成绩。 成眉线工程眉山盾构项目部施工任务主要为眉山北站～音乐广场站盾构区间，区间线路全长2.4千米。“崛起1号”盾构机主要承担眉山北站～音乐广场站盾构区间左线2.41千米的掘进任务，其刀盘开挖直径为8.23米，整机长度95米，整机总重约1200吨，设计最大推进速度为100毫米/分钟。 为确保盾构安全高效掘进，项目部从安全性、可靠性和适应性等首要准则来进行设备选型，针对长距离砂卵石泥岩复合地层及低瓦斯隧道掘进等地质条件进行精准设计，在盾构机常规功能配置基础上新增了中盾注泥及同步注双液浆系统、土仓可视化系统、风瓦电闭锁等多项功能。 项目部自复工以来，提前谋划、全面统筹、快速有序完成复工验收及准备工作，顺利实现复工即满产状态。紧密围绕区间左线始发为首要任务，加快推进右线盾构吊装下井。通过编制盾构掘进施工方案，组织专家进行方案论证，明确盾构掘进中的重难点环节。从盾构机吊装下井、组装、调试、始发场地打造、后配套设备安装调试等各个环节科学组织，整个过程衔接有序，安全可控，为盾构掘进顺利开展奠定了坚实的基础。 此次首台盾构机始发成功，不仅是项目部全体员工齐心协力、奋勇争先的必然结果，更掀起了“大干”的高潮，还标志着盾构掘进工程进入快速平稳推进的新台阶。同时，项目部以左线盾构始发掘进为基础，不断再接再厉，做好施工经验总结工作，持续加强项目精益化管控，有效监管施工安全及质量过程，为项目部优质、高效完成后续右线盾构掘进奠定了牢固基础。 | ||||||